ちょっとした銀色のシールが欲しくて、100円ショップで探しましたが、なかなかいいものがありませんでした。ショッピングセンターの一角のあまり大きくない店だったからかもしれません。とはいえ、他の100均に行くのもめんどくさいので、その店で探して、なんとか使えそうだったのがこれです。
そして、シール縁の銀色の部分を使って、出来たのがコチラ。
チーズのシールが60枚も手に入りましたが、余った分の使い道がありません。一生チーズのシールに困ることはないでしょう。
ネコ追跡
ラジコンにGo Pro をつけて撮影しました。猫はラジコンに興味を示すだろうから、きっといい動画が撮れる、と思ったのですが、怖がって逃げるばかりで全然遊べませんでした。結果、逃げる猫を追跡する動画になってしまいました。
TA08
いつも買い物してる洛西モデルでTA08の予約が始まってました。税込27000円ぐらいです。1番に手に入れる必要はないし、予約しなくても手に入ると思うので予約はしませんが、発売されたらすぐ買おうと思います。
https://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=220185
ドライバー人形2
ワーゲンオフローダーに2人乗せてみました。ラリーのコドライバーということで。
もともとこれ（銀ヘル白シャツの方）はMF-01X用にしようと思って作ったのですが、狭くて乗せられませんでした。
かと言って、ハイラックスに乗せると、これまたなんか雰囲気が合いません。
銀ヘル白シャツはそのうち何かに乗せるとして、ハイラックスのドライバーはこっち↓にしましょうかね。
またしても苦手なドライバーの塗装になってしまいますが、仕方ありません。ドライバー人形だけでも完成品だとすごくいいんですけどね....
LED工作
ハイラックスハイリフトの最終工程のLED工作に入りました。どこを光らせるか？ヘッドライトは手元でON/OFFできるようにするか？など考えています。
F103GTほしい
ダイレクトドライブのラジコンを運転してみたいとずっと思っています。
ダイレクトドライブといえばだいたいF1なんですが、F1は実感が湧きません。実物のポルシェとかAMGが欲しいけど買えないからラジコンで夢を叶えているところがあるんですが、F1はそもそも欲しいと思っていないんですよね。
実際に手にすることが出来ないF1だからこそラジコンのF1を所有する、という考え方もありますが、一生絶対に買えないF1よりも、もしかしたら買えるかもしれないポルシェやAMGに夢を感じます。
ということで、ダイレクトドライブに興味があるけどF1は実感が湧かない、という私のためにあるようなシャーシがF103GTです。たぶん我慢できなくて買います....
タミヤ 新シャーシ
TA07を買いかけていましたが、新しいのが出るそうです。3万円ぐらいなら欲しいです。
ワーゲンオフローダーのボディ
説明書通りではなくて好きな色の黄緑に塗って、塗り分けも自分なりに考えました。塗装は苦手ですが、なんとか納得できるぐらいのクオリティーに仕上がったと思います。
ある日、娘が操縦していたときに、車の下を通れると思う！と言い出して、無理だからやめて、と止めてるのに強行突破されました。当然通れなくて、車の下に引っかかって抜けなくなるし屋根は傷だらけになりましたが、子供がやったことだし、一緒にラジコンで遊んでくれてるのに怒るわけにもいかないので、仕方ないと思うようにしました。でも実はオッサンなりにショックを受けています。
ラジコン バネレート測定
実車で競技をしてた頃はバネレートを気にしてましたが、ラジコンはバネレートがよくわからないので比較ができません。ハード、ソフトのような表現がされていますが○kg/mmのような具体的な数字は無いような気がします。（たぶん）
実車もラジコンもレバー比（＝位置とか角度によってバネの硬さの効き具合が変わる）によるので、バネレートだけではなんとも言えませんが、同じ車だったらバネレートがそのまま足の動きに繋がります。ということで、バネレートを測定してみました。
自作の装置で測定しました。装置と言っても500gちょうどに調整した重りをぶら下げて、何mm縮むかを計測するだけです。500gちょうどでなくてもいいのですが、計算がしやすいので500gに調整してあります。
こんな感じで定規に穴を開けてダンパーロッドを通します。これがゼロです。厳密にゼログラムでなくて、金属製の黒いフックをかけてあるのは、初期のガタを取り除くためです。で、ここから500gの重りをぶら下げます。
こんな感じです（定規に書いてある文字で出身地がバレそうです）。
ペットボトルに水を入れただけですけどね。この重りをぶら下げて、何mm縮むかでバネレートを計測します。500gで1mm縮んだら500g/mmというわけです。
タミヤのOP.53163でやってみたら、ソフト104g/mm、ミディアム119g/mm、ハード132g/mmでした。超ウルトラスーパーざっくり言うと、ミディアムを中心としてソフトは10%柔らかく、ハードは10%硬いという感じでしょうか。CVAダンパー付属のバネは125g/mmでしたので、ミディアムより5%硬いぐらいの感じです。
完成する日は近い RN36
ハイラックスハイリフトのボディがだいたい出来てきました。大きいなー、かっこいいなーと思いながら眺めています。
ここからLEDを仕込む作業に入りますが、これまた時間がかかりそうです。作るものがなくなったらさみしいので、じっくりやりたいと思います。
ポルシェ完成と思いきや
完成したと書きましたが、ドライバーを塗装していないことに気付きました。
塗っていないというか、数年前にやってみたけどうまくいかなくて適当に塗装を剥いで放置した、という方が正しいです。このすごく小さいドライバーをうまく塗るなんて至難の業ですが、みんなどうやっているんでしょうか？今のところ小筆で気合を入れて描く、ぐらいしか思いつきませんが、絶対うまく行きません。
（追記）
うまい人の技を調べてみましたが、うますぎて真似できないので参考になりませんでした。
ワーゲンオフローダー LEDヘッドライト
ボディを着けたらヘッドライトの配線も繋がるようにしてあります。
シャーシ側のバネがボディ側の端子に当たる、というだけです。磁石にしたりも試しましたが、こんな簡易な構造でも十分です。
ボディ側の端子は、バラセルのバッテリーを繋ぐシャントが余ったのでそれを使ってますが、何でもいいです。
タイヤ交換 MF-01X
アルピーヌA110のボディーがついていますが、元はビートルラリーなので、キットに付属のラリーブロックタイヤを使っていました。それをミニシャーシ用の60DラジアルMグリップタイヤ＋インナースポンジに交換して、ちょっと走らせてみました。
グリップが上がって横転したらどうしよう、と思いながら恐る恐る走らせましたが、意外とラリーブロックタイヤの方がグリップが良かったです。なんかでも動きがマイルドになった？ような気がして、Mグリップタイヤのほうが走らせやすいと思いました。
どっちが速く走れるか試してみたいと思います。
Before
↓ ↓ ↓
After
