ラジ家

ラジコンのことのみを書くブログです

TT-02とMF-01X いろいろ交換企画

TT-02は荒れ地用からサーキット用へ

MF-01Xはサーキット用から荒れ地用へ

 

TT-02は、

車高を下げて、スーパーショートダンパーへ。メカ類はフタバとブラシレスへ。

 

MF-01XはTT-02と逆で、

車高を上げて、ショートダンパーへ。NeXXtのメカ類と540モーターへ。さらにボディを変えるのでホイールベースを210→239mmへ。

 

結構大変な作業なような気がしてきました。
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TT-02 と MF-01X 役割交代計画

今はMF-01Xでサーキットを走って、TT-02で近所の公園を走っていますが、逆にしようかな?と思い始めました。

TT-02 は車高を高くして、ロングダンパー、ラリーブロックタイヤですが、公園の芝生と木の根っこでデコボコのところは厳しいです。

一方、MF-01X は、もうちょっとグリップがあればいいのにとか、サーキットを走るには車高が高くて不安定かも。と思ったりしてます。

 

ちょうど4連休があるので、2台並べていろいろ交換してもいいな。
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朝ラジ

今日も早朝高橋サーキットです。6時半に着いたら既に10人ぐらいいました。先週は空いてたのに…

むちゃくちゃ速い人がいてちょっとこわかったですが、楽しく練習してきました。

 

貸切状態で練習するためには4時起床、5時から走行開始ぐらいにしないといけないかもしれません。起きてからやっぱり釣りに行こうと思っても間に合う時間ですね。


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早朝 高橋サーキット

朝7時から8時まで高橋サーキットで遊んできました。

他の人がいない時間帯は初心者でものんびり走れて良いです。

昼間は暑いし、しばらくは朝練を続けようと思います。
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寮でラストラン

単身赴任をしていましたが7月で自宅に戻りました。

単身赴任自体はよくありませんが、会社の寮には広大な駐車場があり、ラジコンし放題だったのはいいことでした。何も気にせず広いところで走らせるのは気持ちが良かったです。

引越し前に走り納めをしましたが、暗くて写真が撮れませんでした。

TT-02 ハイポジション

TT-02はラリー用、というか近所の公園を走る用に購入しました。NeXXtの箱替えですからね。

ということである程度の車高が必要なので、説明書どおり車高Highで組んでCVAダンパーショートをつけました。車高は20mmぐらい確保できてリバウンドもたっぷり取れます。

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タイヤはラリーブロックタイヤ、ホイールは2ピースの黒銀、インナかーはハードを選びました。使った部品はこちらです。
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TT-02 ユニバーサルシャフト

ボディ塗装用のスプレー缶を買いに行ったら、ユニバーサルシャフトが目にとまり、買ってしまいました。

TT-02はフルノーマルで遊ぶ予定だったんですが…


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ポルシェ塗装中

だいたい塗りましたが、奥まった角のところとかがまだ少し薄いです。スプレー缶1本だと微妙に足りない感じだけど、2本だと確実に余ります。

このあとシルバー →黒と重ね塗りして、透けたら嫌なのでもう1本白を買いに行ってきます。

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ポルシェボディ製作中

絶対に貼り替えないもの、または剥がれたら困るデカールは裏から貼っています。テールレンズとかターンシグナルとかです。

透明の両面テープで貼りますが、これがなかなか大変で結構時間がかかります。

ヘッドライトの縁もマスキングした方が良さそうですが今日はもう力尽きました。


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TT-02 ワイド化 その2

ワイド化するのに使ったのがこちら。
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SP-1006

51006 TT-01 ドライブシャフトセットです。

この中に長めのアクスルシャフトが入っているのでこれを使います。普通のものと比べるとこんな感じです。

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これと、TT-02のキットに付属されている厚みのあるホイールハブを使えばOKです。
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これで普通のナロータイヤでワイドトレッド化ができます。

TT-02 ワイド化

TT-02のポルシェはショートホイールベース&リアワイドトレッドです。ショートホイールベースは説明書通りにアームを裏返して組むだけなので簡単です。

トレッドの方は、ホイールの幅とオフセットでワイドになっていますが、ワイドのホイールだと使えるタイヤがすごく限られます。今回はラリーブロックタイヤを使うので、ホイールはナローのまま外に出したいと思います。

リム面を合わせると、ワイドの方が6mm外側に出ることがわかります。ホイール幅はナローが26mm、ワイドが32mmですのでホイール幅分だけ外に出るということですね。で、これをホイール幅26mmのまま外に出そうという企画です。

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