バギー用のフロントタイヤを付けてみましたが、これぐらいならギリで入りそうです。
ラリーブロックタイヤは、ラリーと言ってる割にゴム部分が薄くて雰囲気が出ないので、もうちょい肉厚なタイヤを探しています。
TRG FP2 完成
昼に初走行！と書いたので時間が前後しますが、TRG FP2が完成しました。
シャーシは一晩で組めてしまうものの、いつもの癖でボディ塗装にすごい時間がかかりました。実際に作業してるのは、塗り分けによって1〜3日ですが、マスキングに着手するまでに平均3ヶ月はかかります。着手するまでの間は何もしてません。
ウイスキーの山崎のCMで「何も足さない何も引かない」と言ってましたが、まぁ似たようなものです。
1.キャメルイエローで塗って、2.保護フィルムを剥がして、3.マスキングが甘いのを確認して反省したらほぼ完成です。
BLOCKHEAD MOTORS のステッカーを貼って、あとは走らせるだけです。
TRG FP2 初走行
昼から仕事を休んで息子の高校の個人懇談会に参加して、非常に成績が悪いと言われて落胆して帰ってきた後に、時間があったので藤岡サーキットに行ってきました。
FP2初走行です。
TT-02かMF-01Xについていた540モーターですが、軽いしギア比が3.0ぐらいなので結構速いです。急にアクセルオンすると変な方向に行ったりするし、油断するとスピンしてしまうのでツーリングカーとは違う緊張感がありますが、面白いですね。
誰もいない貸切状態だったのでたくさん走ろうと思っていましたが、雨が降ってきて終了しました。雨男ぶりには自信があります。
軽量ボディーが欲しい
TA08用に軽量ボディが欲しいんですが、探してみると実車っぽいボディがないんですよね。例えば下の写真のようなやつが多くて、屋根が丸かったりリアが平らだったりして実車感がないんです。
この形も速く走れるようにデザインされてこうなっているので、機能美といえばそうなんですが、なんか好きになれません。
実車らしさ無視するなら、窓とかキャビンとかをナシして、もはや車である必要もなくて、空力だけを追求すればいいのでは？と思ってしまいます。たぶんレースに出だしたら、意見はコロっと変わって空力ボディサイコー！とか言う気がしますが。
同様に、バギーのフォワードキャビンもあまり好きではなくて、なんか不格好だなぁ、と思ってしまいます。
でも、ホットショットとかオプティマは大好きです。あんな実車はないので、実車っぽくないのがいやだとかなんとか言ってますが、ただ時代の流れに付いていけていなくて、古い感覚のままなだけなのかもしれません。
※画像は拾ったものです。特定のボディが苦手と言ってるのではなくて、一般的な話です。
カラーリングを考える
広坂正美さんだったらグリーンｘオレンジ
パイセンだったらブルーｘピンク
のように有名なカラーリングがあります。ツーリングカーでもバギーでも決まったカラーリングでカッコイイです。
サーキットにいくと、持ってきてる何台かを自分のカラーリングで揃えてる人がいて、カッコイイなぁと思います。
私は特に競技に出ているわけではないのですが、そろそろ自分の色を決めてもいいなぁ、と思いました。
問題は何色にするか？ですが、迷った結果、母校のカラーリングがいいかなと思いました。パープルｘゴールドです。とりあえず塗り絵で試してみましたが、いまいちイメージが掴めません。。。
新タイヤ
スーパーラジコンで新タイヤを買いました。初SOREXです♪
これから暑くなると28Rは柔らかすぎかな？と思いつつ、いつも走る早朝ならこれぐらいでいいでしょう。たぶん。
午後の藤岡サーキット
今日は午後の藤岡サーキットです。暑いから人が少ないだろう、と思ってきましたが、原因はさておき空いてます♪
ふと、ここで走っている中でダントツで1番遅いのでは？と気付いてしまいました….
CVAダンパー 大気開放にしてみたものの
TT-02にはCVAダンパーを使っていますが、ダンパー（＝減衰装置）も反発するのが理解できなくて、大気開放にしました。大気開放と密閉式については詳しく書かれているサイトがたくさんあるので、ここでは触れませんが、キャップの真ん中の窪みのところに細ーいドリルで穴を開けて貫通させるだけです。
バネは反発を担当、ダンパーは減衰を担当、と分けた方がわかりやすいと思うんですよね。それと、密閉式でもしばらく使っていると " 抜けてきて " ダンパーの反発が無くなってきます。ここが問題で、均等にダンパーの反発が弱くなっていくならいいですが、そんなに上手くもいかなくて、4輪バラバラに反発力が変化していきます。大気開放ならもともとダンパーの反発はほとんど無いので、4輪でバラバラになる度合いもマシになるんじゃないかな？と思ったり思わなかったりしたわけです。
で、大気開放にして走ってみたところ、明らかにグリップ力が落ちました🤔
ダンパーの反発が無くなって、全体の反発が減ったから？
だったらバネを固くして反発を上げればいい？
でもバネを固くしたら減衰が足りなくなる？
と考えていますが、答えはわかりません。とりあえず、バネを固くして減衰も上げてみます🤔
PROGBOX プログラムボックス
G-ForceのESCを使っているので、PROGBOXを買いました。買った一番の理由は、ドラッグブレーキ（ニュートラルブレーキ）を強くしたかったからです。
ちょうどタイミングよくガガ橋さんのチャンネルでプログラムボックスの使い方とお薦めの設定が公開されたんですが、なんと！上手くなっていこうと思うとドラッグブレーキは無しにした方がいい、とのことでした。
え！マジ？って感じです。今日ドラッグブレーキを強くしたら走りやすくなって喜んでたんですよね。ドラッグブレーキなしでどうやって減速すればいいんだろう🤔
