MF-01X ギア比変更

ピニオンギアを16T→21T にかえました。ギア比がノーマルの9.56から7.20になるので、だいぶスピードアップするはずです。

前からやろうと思っていたものの、なぜか先送りになっていました。今回ピニオンギアを買ってきて交換しましたが、家に同じものがありました．．．．

ちょっと買い物

ちょっとのつもりが結構買い物しました。TT-02ポルシェのラリー化と、MF-01Xの高速化に要るもの達です。今日の夜はビール片手にラジコンいじりですね。

買いに行ったのはいつものココです。

ちなみに。店に行ったらハングオンレーサーは売り切れていました。残念なような、少し安心したような複雑な気持ちです。

ハングオンレーサー悩み中

通販サイトを見ていたら、ハングオンレーサーがあることに気付いてしまいました。数か月前も売っていましたが、あっという間に完売でした。

もしかしたら今回が買える最後のチャンスかもしれないし、最悪組み立てなくて箱のまま置いといてもいいから買っちゃうか！という気持ちになっています。

ポルシェも衝動買いしてしまったし、TA08も買うのでここは我慢するべきなんですけどね。

画像) https://rc.kyosho.com/

MARTINI Racing かホワイトバージョンか

仕事が忙しいのと、ラリー化するための部品が揃っていなくて進んでいないTT-02ですが、ふとステッカーを見ると、↓コレも入っていました。てっきり箱絵のとおりMARTINIカラーになるもんだと思っていましたが、ホワイトバージョンにもできることがわかりました。というか、ステッカーは共通なんですかね？

つまり、これとこれ↓ 両方いけちゃいます。これは悩みます。MARTINIでも白で塗ろうと思っていたので、とりあえず塗装してからまたじっくり考えようと思います。いつものとおり、塗装に着手するまでに相当時間がかかるかもしれませんが。

画像）https://www.tamiya.com/

開放ダンパー

ワーゲンオフローダーのフロントダンパーを開放→密閉（ノーマル）にしました。

ダンパー（＝減衰装置）も反発するのが理解できなくて開放にしていましたが、フロントが沈み込んで内側のリアタイヤが浮いてしまうので反発を強めるために密閉にしました。

開放にするには、ダンパーのキャップの凹みに細いドリルで穴をあけるだけです。すごくしなやかな動きになるので、ラリーカーに向いているような気がします。

ミニ ショート ナロー

ダンパーは ショート＞ミニ＞スーパーミニ

タイヤは ナロー＞ミディアムナロー

なんかわかりにくいです。普通サイズを基準に長い短い、太い細いになっていればわかりやすいと思うんですが、なぜこんなことに？

昔はロング、ノーマル、ワイドなんかがあったけど、それらは廃れてしまって残ったのが今使われているということでしょうか？

TT-02製作 ビス

ラジコンを組み立てるときは、キット付属のタッピングビスではなくて、ヘックスビスを使っています。

タップを立てるのは面倒ですが、あとあとメンテナンスで緩めたり締めたりするところは、ヘックスビスの方が楽だしナメにくいです。

ちなみに連続でタップを使うと熱を持って、プラスチックがほんのり焦げたような匂いがします。溶けるほどではありませんが、あんまり良くないと思うので、タップはのんびりやりましょう。

TT-02製作 デフ

フロントはデフガム、リアはアンチウェアグリスで行きたいと思います。

ラリー用なのでまずはこれぐらいで試してみます。良くなかったら変えればいいだけですからね。

ハイラックスハイリフトがまだ途中なんですが、我慢できずに次のものに手を出してしまっているので、完成は相当先になると思います。

TT-02製作 と TA08予習

日曜日の昼下がり。ビールを飲みながら、タミヤRC Liveを見つつ、TT-02を組み始めました。

TT-02は、手持ちのヘックスビスでは足りなくて、買いに行くまで完成できません。じっくり楽しみながら作りたいと思います。

衝動買い TT-02

やってしまいました。衝動買いです。

静岡ホビーショーの往復交通費と食費で2万円ぐらいかかりましたが、「2万円あったら新しいラジコン買えたな」と思いました。

でも、「ホビーショーに2万円使うなら新車に1万円使ってもいいよね」という謎理論に行き着いて、買ってしまいました。

本日の結論：単身赴任でラジコンは増殖する

静岡ホビーショー

静岡まで行ってきました。空いていて良かったです。

はじめて生でパイセンを見ましたが、かっこよくて芸能人みたいでした。

 

もちろんTA08もじっくり見てきました。

ついでなので静岡ホビープラザにも寄りました。タミヤ本社の見学ができないのが残念でしたが、楽しい静岡遠征でした。

ボディポストのカット

ボディポストがビヨーンと突き出しているのはあまりカッコよくないので、ボディに合わせて切っています。

使っているのはコチラ↓

このMF-01Xは、キット付属のVWビートルラリーにするかもしれないし、他のボディにするかもしれないので、ボディポストの予備は用意してあります。ちなみに、MF-01Xでパーツを検索すると在庫がないことが多いですが、M-05のC部品SP.1391（51391）と共通です。

ポスト以外いらないのに、たくさん不要なモノがついてきてしまいますが仕方ありません。

スピンばかり

ワーゲンオフローダーのスピンがひどくて、ちょっとハンドルを切るとスピン。ちょっとアクセルオンでもスピンという感じで運転がとても難しいです。

ボールデフが入っているのですが、ボールデフはかなり緩めにしてあるので、もう少し締めたら良くなるでしょうか？

それと、よく見たらカーブのときに後輪が浮いているので、リバウンドを増やしたほうが良さそうです。

ダンパー改良

ワーゲンオフローダーのダンパーの小改良をしました。干渉するので倒立させていましたが、ちょっと首の長いピロボールを使って正立させました。

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使った部品はこちら。ついでなのでオイル交換もしました。

 

倒立していると重い部分が下に行って重心が下げられますが、シリンダーに気泡があったらピストンがフリーになって、初期の減衰が出なくなってしまいます。倒立させている方がオイルの減りは少ないような気もするし、気泡が残るほど放置せずにこまめにメンテすればいいんですけどね。

NeXXt 箱替え計画

息子用に買ったNeXXtですが、本人はもはや興味がなさそうで専らオッサンの私が遊んでいます。いろいろガタが来ているけど部品もないので、思い切って車体を替えようかな？と思い始めました。

Kyoshoのメカ類をそのまま使うので、Kyoshoの車体がいいかな？とか、

やっぱOptimaはかっこいいけど予算オーバーだな、とか

バギーよりもラリー系の実車ぽいやつがいいかな？とか 、

オッサンの悩みは尽きません。